Bever

Stesen Bever berada di titik permulaan garis Engadine di persimpangannya dengan Kereta Api Albula (Chur–St. Moritz). Ia terletak di sebelah barat daya desa Bever pada ketinggian 1708 m dari permukaan laut. Stesen ini hanya berkhidmat oleh kereta api penumpang yang beroperasi di laluan Engadine. Chur–St. Moritz setiap jam Regional Express biasanya tidak berhenti di Bever. Beberapa perkhidmatan wilayah berhenti di setiap stesen pada awal pagi dan petang di laluan Chur–St. Moritz.[9][10]

Zernez

Zernez adalah stesen penting yang terletak di pinggir barat laut kampung Zernez pada 1471 m. Semua kereta api yang menggunakan sebahagian atau seluruh talian Engadine berhenti di Zernez dan ia juga dihubungkan dengan perkhidmatan Postbus melalui Genting Fuorn dan melalui Val Müstair ke Müstair, Santa Maria dan Mals di Itali, di mana ia menghubungkan secara bergiliran ke kereta api Merano–Mals ke Merano dan Bolzano. Pada musim panas, bas pos tambahan menuju ke Davos Platz. Pengangkutan barang juga memainkan peranan utama dalam Zernez. Kereta api barang yang mengandungi badan pertukaran kerap bergerak ke Zernez, dari mana mereka diangkut dengan trak ke Val Müstair. Selain itu, banyak barang dihantar dari Engadine tengah melalui Zernez.[petikan diperlukan]

Stesen Zernez dibina sepenuhnya pada tahun 2010 dan 2011. Selain itu, kemudahan kereta api diperbaharui, platform dinaikkan dan dengan itu disesuaikan untuk orang kurang upaya, platform pulau tertutup baru dibina, bangunan stesen dibina semula, platform itu dibumbung dan diperluas dan gelung penyeberangan dibina di Bahagian suspek. Pelantar pulau dihubungkan dengan jalan bawah ke bangunan stesen di platform 1. Di samping itu, jalan raya PostBus baru dibina, yang membolehkan pilihan pengangkutan yang lebih baik antara kereta api dan bas. Begitu juga, sebuah kren unit boleh ditukar ganti 40 tan baru dibina dan sebuah pusat pemuatan muatan am baru dibina untuk meningkatkan pengendalian barang.[11]

Sagliains

Stesen Sagliains terletak pada km 128.7 pada 1432 m di jalan keluar dari lembah Sagliains antara kampung dan stesen Susch dan Lavin di Lower Engadine. Ia dibina berdasarkan bahan yang dikeluarkan semasa pembinaan Terowong Vereina. Stesen Sagliains dibuka dengan terowong Vereina pada bulan November 1999. Perniagaan utamanya ialah pengendalian tren gerabak ulang-alik Vereina. Stesen pemuatan kereta dilengkapi dengan dua trek pemuatan di sebelah tanjakan pemuatan, yang membentang di sepanjang lereng lembah. Ia mempunyai sambungan langsung ke jalan utama melalui terowong kereta dan galeri tertutup, yang berfungsi antara lain kenderaan jalan menunggu dan mempunyai pejabat untuk juruwang. Terdapat juga bangunan perkhidmatan dengan kios layan diri. Selain pengangkutan kereta, stesen Sagliains juga berfungsi sebagai stesen pertukaran antara perkhidmatan wilayah Scuol-Tarasp–Pontresina dan perkhidmatan ekspres wilayah Scuol-Tarasp–Landquart–Chur–Disentis. Sebagai stesen pertukaran, ia hanya mempunyai platform pulau tanpa akses dari luar.[12] Oleh itu, stesen ini tidak boleh digunakan untuk menaiki dan turun, kecuali untuk menukar kereta api.

Scuol-Tarasp

Stesen Scuol-Tarasp terletak di pinggir barat kampung Scuol pada ketinggian 1287 m di Lower Engadine. Stesen ini dinamakan sempena kampung tetangga Scuol dan bandar kecil Tarasp. Stesen ini dibina sepenuhnya dan diubah suai pada tahun 2009. Sejak itu, sebuah hentian Postbus terletak di sebelah kanan bangunan stesen; ini adalah titik permulaan bagi laluan Postbus di Lower Engadine. Di samping itu, landasan pulau dibina dengan landasan landasan 1 sebagai jalan mati dan landasan 2 sebagai landasan terus. Ini membolehkan akses terus ke kereta api dan platform di tingkat tanah. Begitu juga, kemudahan pengendalian barang diperbaharui dan dibina semula. Scuol-Tarasp adalah terminal atau titik permulaan untuk perkhidmatan wilayah Scuol-Tarasp–Zernez–Samedan–Pontresina dan untuk perkhidmatan Scuol-Tarasp–Landquart–Chur–Disentis Regional-Express. Laluan bas biasa ke Ftan, Tarasp, Samnaun, Martina, Sent, S-charl dan Val Sinestra bermula di stesen. Selain itu, bas sekolah tempatan berhenti di stesen. Kereta kabel ke Motta Naluns bermula di sebelah stesen. Setiap minggu, sehingga lima kereta api bergerak setiap hari dari Landquart ke Scuol-Tarasp. Minyak, surat, simen dan sampah adalah barang utama yang dikendalikan di stesen.